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空壓機,神鋼空壓機,星豹空壓機

 神捷螺桿空壓機，質(zhì)量有保障

自啟動打氣時間一般是指空壓機從自啟動壓力到自動停機壓力所有的打氣時間，當(dāng)然前提是你的壓力表一定要是準(zhǔn)確的。自啟動打氣時間是一個間接測試空壓機排氣量的參數(shù)，通過這個時間可以計算出來空壓機的FAD數(shù)值。這個打氣時間的數(shù)值在綜合測試儀上也有顯示，并且可以根據(jù)設(shè)定的“閥值”自動判定當(dāng)前測試的這臺空壓機是否合格。以上幾項關(guān)鍵參數(shù)的測試，一方面可以讓我們通過直接的數(shù)據(jù)掌握在線空壓機產(chǎn)品的裝配質(zhì)量；另一方面可以通過數(shù)據(jù)及時篩選出來不合格的產(chǎn)品，進行維修。所以說，后這兩個測試工序是空壓機整個裝配環(huán)節(jié)中，為重要的工序，必須重點關(guān)注！組裝測試完成后，就可以貼標(biāo)牌、打包進入倉庫了。有的工廠在產(chǎn)品發(fā)運之前，還會由品管部再次進行整機的抽檢，這個過程叫做終質(zhì)量確認。

神捷螺桿空壓機，更加精密

一般情況下螺桿空壓機設(shè)備，之間關(guān)系可以用下式來表示其數(shù)值大致在10%～25%之間。 而若采用變頻調(diào)速技術(shù)可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量的話，則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣壓力上，即Pmin附近。 由此可知，在加、卸載供氣控制方式下的空壓機所浪費的能量主要在2個部分： （1）壓縮空氣壓力超過Pmin所消耗的能量 在壓力達到Pmin后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升（直到Pmax）。這一過程同樣是一個耗能過程。 （2）卸載時調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量 通常情況下，當(dāng)壓力達到Pmax時，空壓機通過如下方法來卸載：關(guān)閉進氣閥使電機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費。

神捷更加注重螺桿空壓機安全

和儲氣罐相比，電機這個零部件相對來說，要求的專業(yè)性更強一些，生產(chǎn)制作所用到的設(shè)備也更貴一些，動則幾百萬。對于市場廠常見的空壓機，使用感應(yīng)電機的種類要比使用串激電機和直流電機的種類要多一些。感應(yīng)電機現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝，有用到純?nèi)斯げ僮鞯?，也有用到人工加部分單機設(shè)備的，比較具規(guī)模的電機廠會是全自動的生產(chǎn)線。對于中小規(guī)模的空壓機工廠，建議采用人工加自動化的單機設(shè)備為佳。因為你為了發(fā)展，有可能會去接各種不同規(guī)格和種類的訂單，導(dǎo)致產(chǎn)品種類較多，但單品的數(shù)量又較少所以，你就需要一套較為靈活多變的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，來滿足你自己工廠在當(dāng)下階段的需要。對于生產(chǎn)和制造自己空壓機組裝車間用的電機，國家還沒有什么強制性的制度和標(biāo)準(zhǔn)。主要是要你自己內(nèi)部的車間，控制好一些電機主要的性能和安全參數(shù)即可，如電機的效率、接地電阻值，耐壓值等。電機生產(chǎn)和制作的軟件條件，如上所述，相對就簡單很多了。

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